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2021十大预测之一特斯拉年销一百万辆

2021-08-12 14:41:23| 来源:| 编辑:| 点击:1次

2021十大预测之一 | 特斯拉年销一百万辆

都知道特斯拉“不讲武德”,但谁也没想到在“SEXY”中占据最后一席的“Y”,2021年第一天宣布下调售价15万元,相当于一口气打了七折。

“它已经在侵蚀我们的份额”,BBA的销售高管们,开始紧张起来。绝大多数消费者是欢呼的,包括我们派去探店的美女小姐姐,她本来是蔚来的粉丝,见到ModelY之后她说:“我也要买它!”

在中国推新的同时,如此凶猛的降价,特斯拉到底在干嘛?

第一电动忠实读者“边地良家子”,有如下分析:

2021年,特斯拉的自有动力电池产能将达到10GWh;2022年,这个数字将达到100GWh;到2030年,特斯拉的产能目标是3TWh,同时也也是全球最大的电池厂商……为此,特斯拉同时发布了名为“饼干盒”的新一代动力电池4680,据称可以再度降成本56%,提升续航54%。

在产能建设方面,中国的Gigafactory Shanghai周产能已远超5000辆,同时正马不停蹄扩建Model Y生产线,在2022年的某个时刻,特斯拉的中国产能大概率将会达到50万辆;在美国,加州Fremont工厂的产能已经达到50万辆;在柏林,Gigafactory Berlin已经动工,按照计划在2021年也会投产,同样也是50万辆的产能规划;在美国奥斯汀,将会出现特斯拉有史以来最大的工厂面积,该工厂将会生产Model 3、Model Y、Cybertruck和Semi,还会包括动力电池,将会是特斯拉产能最大的工厂……

2020年,特斯拉的产能已从原来的40万辆提升到了75万辆,2021年大概率将会提升到125万辆,2022年很可能会提升到200万辆……

事实上,埃隆·马斯克麾下的特斯拉,已经再度进入到了一个产能和销量高速扩张的时期——同时高速扩张的,还有体系和能力……

另外一位读者小D说:“从过去的经验判断,今后Y继续降价是必然的,但至少半年之内应该不会降了。换句话说,未来半年将是Y的价格平静期,至于半年之后,要看竞争环境。”

在知乎上,一个高赞答复(汽车行业话题下优秀回答者默默)也赞同“很快还会降价”。他推断,未来特斯拉会推出30万版本的单电机ModelY,且套用Model3的规律,长续航版很有可能会在2021年降到29.9万。

同时,国信证券近日发布的一份数据,也进一步佐证了ModelY还将继续降价的可能。该机构研究表示,特斯拉在上海超级工厂生产的Y车型,成本约为36,852美元(约合人民币23.8万元),也就是说,在现在这样的售价下,每卖出一辆ModelY,特斯拉至少还能从中获取29.4%的毛利率。这对于其他车企而言,实在是一个可怕的消息。

而在Teslarati网站近期发布的一篇文章中,我们也找到了一个十分令人震惊的数字。2021年第一季度,为了中国本土化产品设计,特斯拉将专门成立一家增压器工厂和研发中心,而这些设施的建设,是为了最终迎接2.5万美元(约合16.15万元人民币)特斯拉的到来。

换句话说,很快,中国市场就将迎来一辆低至16.15万元的Model3!

如此疯狂的降价,特斯拉在销量上的野心可窥一斑。

2020年9月28日,马斯克在推特上发文表示,“特斯拉年销售量有望在 2027 年前达到 2000 万辆,预计到 2030 年,整个电动车产业的销售量将会达到3000 万辆。”也就是说,7年之后,每卖出3辆电动汽车,就将至少有2辆来自特斯拉。

虽然这样的市占率听起来太过疯狂,但平均到每年来看,从2020年的50万辆,到2027年的2000万辆,想要实现这一目标,特斯拉的平均年增长率需要保持在70%的水平。按照这一数字来计算,2021年,特斯拉的交付量至少要达到85万辆。

而近日,德银在一份报告中也预测,特斯拉在今年有望交付80万辆电动汽车,与此前预计的77.5万辆相比,也上调了2.5万辆。

不过,从现实情况来看,随着基数的不断增加,仍想保持这一高增长率的可能性也在逐渐减小。所以,想要达成7年之后的终极目标,从今年开始的这两年内,特斯拉必须要保证年销量至少100%的增速。因此我们认为,2021年,其至少应该完成过百万的销量目标。

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